Pneumatický pohon, jednočinný a další montážní prvky

Pneumatický pohon, jednočinný a další montážní prvky pro klapku DN40 Pneumatický pohon, jednočinný a další montážní prvky pro klapku DN50 Pneumatický pohon, jednočinný a další montážní prvky pro klapku DN65 Pneumatický pohon, jednočinný a další montážní prvky pro klapku DN80 Pneumatický pohon, jednočinný a další montážní prvky pro klapku DN25 Pneumatický pohon, jednočinný a další montážní prvky pro klapku DN100 Pneumatický pohon, jednočinný a další montážní prvky pro klapku DN32 Pneumatický pohon, jednočinný a další montážní prvky pro klapku DN125

PRINCIP FUNKCE JEDNOČINNÉHO POHONU:

Svislý jednočinný pneupohon vzduch-pružina se ve velké míře používá v provozech s požadavkem na opakované spuštění v krátkém časovém intervalu, výhodou je jeho rychlá a přesná reakce. Ventil se otevírá pomocí stlačeného vzduchu.

Pohon pro klapky DN25-65:

• průměr ovládací hřídele: 17 mm
• výška pohonu s unašečem: 185 mm
• průměr pohonu: 85,3 mm
• kroutící moment: 20 Nm
• ovládací tlak: 4–8 bar (doporučeno 5–7 bar)
• pracovní teplota: –10 °C až 100 °C
• rychlost přestavení: 1,5 sec/90°
• materiál: AISI 304

Pohon pro klapky DN80-125:

• průměr ovládací hřídele: 20 mm
• výška pohonu s unašečem: 203 mm
• průměr pohonu: 109 mm
• kroutící moment: 20 Nm
• ovládací tlak: 4-8 bar (doporučeno 5-7 bar)
• pracovní teplota: -10 °C až 100 °C
• rychlost přestavení: 1,5 sec/90°
• materiál: AISI 304

Pneumatický jednočinný pohon (vzduch/pružina) slouží pro otevírání a uzavírání přímých klapek tlakovým vzduchem (doporučená hodnota pro bezpečné otevření klapky je 5–8 bar). Pružina pohonu slouží pro uzavření přímé klapky (bez tlaku ovládacího vzduchu) či v případě poklesu ovládacího tlaku vzduchu pro bezpečné uzavření ventilu (klapky).

Pro ovládání pneumatického pohonu je třeba jej doplnit pilotním (elektromagne­tickým) ventilem pro ovládáním přívodu tlakového vzduchu. Dále je možné klapku doplnit indukčními snímači pro signalizaci skutečné polohy klapky (otevřeno/uzav­řeno). Tato konfigurace vám umožní ovládat klapku přes řídící systém se zpětnou vazbou, v jaké poloze se klapka nachází.

Poloha klapky je rovněž indikována (vizuálně) mechanickým indikátorem, který je osazen na ovládací hřídeli.